排除自燃隐患 刹车过热常见5种原因分析

车辆好好的跑在路上，气温也不高，轮胎却发生了自燃，这事情对于大部分没有接触过卡车人的来说有点不可思议。但是对于经常跑的人来说，并不算什么新鲜事今天我们来聊聊刹车过热这件事。

    我们都知道，正常行驶的车辆，轮胎和刹车鼓的温度一般不会太高。如果下完大坡或者踩过几脚刹车之后，轮胎和刹车鼓的温度会立马增加。而产生这些热量主要来自刹车片和刹车鼓之间的摩擦。

    平时跑在路上，如果刹车鼓或者轮胎温度过高，很可能是因为刹车系统出现异常的摩擦导致。不光增加车辆油耗，还会加剧刹车片的磨损程度，更为严重的还有可能引起车辆自燃的发生。这里我总结了几点原因以及解决办法，供大家参考。

    原因1：平时缺乏保养 刹车回位不良

    平时对于各部件之间的润滑不足，导致机件生锈，影响灵活程度，出现回位不良。

    解决办法：加强对各部件之间的检查，避免出现润滑不良的情况。

    原因2：刹车分泵回位弹簧强度不够

    除了润滑保养之外，刹车回位好坏，还和刹车分泵中的回位弹簧有很大的关系。

    解决办法：更换刹车分泵回位弹簧。

    原因3：刹车气路漏气 “自动刹车”

    刹车气路漏气，也会导致刹车过热。

    解决办法：选用合格的汽车配件，做好日常检查工作。（参考：中国刹车王）

    原因4：刹车调试不到位 导致刹车过热

    为了安全起见，我们需要经常对车辆的刹车进行调整，以达到最好的状态。如果刹车调的过紧，非正常的摩擦会加剧刹车过热。

    解决办法：刚调试完刹车不要着急赶路，经常检查一下刹车鼓的温度，发现温度过高，一般是刹车调的过紧了，放松一点就好。

    原因5：刹车制动鼓失圆

    刹车鼓失圆也是导致刹车过热的另外一个原因。卡友们也应该多注意一点。

    解决办法：更换合格的刹车制动鼓。

●   编后语：

    卡车刹车过热这类事情，确实也因为诸多原因的限制，处理起来并不是很方便，比如轮胎多、轮子平时转动阻力大、没有更好的检查办法等原因。但是小的疏忽，往往会导致极其严重的后果，所以平时的检查显得至关重要，虽然不方便处理，但还是要坚持去做。

    对于刹车过热，大家有什么自己的经验，欢迎在评论区留言和大家分享。